> Vérifiez le diamètre des ressorts d'embrayage. Si ces ressorts sont trop dures (1,1mm et plus) les masselottes auront du mal à s'écarter et vont patiner dans la cloche.
> Vérifier le calage de la cloche d'embrayage: il faut un jeu de 1mm une fois la vis serrée et la cloche doit tourner librement.
> Vérifiez le diamètre intérieur de la cloche: il ne faut pas trop de jeu entre les masselottes et la cloche...
> Vérifiez le réglage de votre tringlerie de gaz/frein: si le ralenti est haut et que la voiture est freinée ça va patiner!!
> Vérifiez que la voiture a une bonne roue-libre donc pas de dur mécanique
> Évitez de rouler dans l'herbe haute: ça freine la voiture et ça oblige l'embrayage à patiner.
> Méfiez-vous de la graisse dans les roulements de cloche ça peut se propager à l'intérieur de l'embrayage.
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